1. Rapporto di compressione anomalo:
I rapporti di compressione non sono nuovi per chi conosce le prestazioni del compressore. La differenza tra una macchina a vite e una macchina a pistoni è che la macchina a pistoni comprime solo sotto, mentre la macchina a vite sovracomprime.
Il rapporto di compressione della macchina a vite è troppo grande: il sistema potrebbe discostarsi dal valore di progetto. I fenomeni principali sono che la temperatura di scarico e la temperatura di pressione sono troppo alte, la pressione di aspirazione è bassa e la temperatura è alta.
Il rapporto di compressione della macchina a vite è troppo piccolo: l'effetto principale è la corsa bagnata. In effetti, la macchina a vite ha più paura del colpo bagnato. Se una grande quantità di liquido ritorna al compressore, causerà la diluizione dell'olio lubrificante e la conseguenza è equivalente a un'elevata temperatura di scarico.
2. L'efficienza del condensatore è bassa:
Bassa efficienza del condensatore: influisce principalmente sulla temperatura dell'alimentazione del liquido e se può formare un liquido. Se l'effetto di condensazione è troppo buono, non funzionerà. Ad esempio, se la temperatura ambiente è bassa, l'effetto di condensazione è eccessivo, con conseguente maggiore efficienza del liquido che entra nell'evaporatore, basso surriscaldamento di aspirazione e bassa sensibilità della valvola di espansione, che causerà uno shock del liquido all'avvio.
3. L'efficienza dell'evaporatore è bassa o alta:
Bassa efficienza dell'evaporatore: l'effetto principale è il raffreddamento dell'oggetto da raffreddare, mentre la corsa bagnata interessa il compressore. L'elevata efficienza causerà un surriscaldamento di aspirazione troppo elevato, che influirà sulla temperatura di scarico del compressore. La corsa bagnata può essere valutata in base al diagramma pressione-entalpia, ovvero il valore della temperatura dei gas di scarico meno la temperatura dopo la condensazione.
4. Problema al circuito dell'olio:
Circuito dell'olio: si riflette principalmente nella qualità dell'olio, nella pulizia, nella temperatura di ritorno dell'olio, ecc. Le funzioni principali dell'olio lubrificante nel sistema di refrigerazione dei compressori a vite sono la lubrificazione, il raffreddamento e la tenuta. La temperatura del ritorno dell'olio influisce notevolmente sulla durata del compressore a vite. Generalmente, la temperatura operativa consigliata è compresa tra 40 e 60 gradi e alcuni produttori indicano anche 70 gradi o 80 gradi. Una temperatura eccessiva dell'olio causerà la coking dell'olio e danneggerà la formazione del film d'olio. La temperatura dell'olio influisce anche sulla temperatura di scarico, che a sua volta influisce sul rapporto di compressione.
5. Ebollizione dell'olio durante l'avvio o il funzionamento:
Motore o olio in ebollizione durante il funzionamento: questo guasto è causato dall'ingresso di liquido nel compressore o da una quantità eccessiva di refrigerante nell'olio lubrificante. Regolare il meccanismo di strozzamento per verificare se il refrigerante è sovraccarico.
6. Il livello dell'olio è insufficiente o troppo alto:
Livello dell'olio insufficiente: si dovrebbe considerare se si tratta di un guasto dell'olio, la quantità di rifornimento è insufficiente ed è difficile restituire l'olio all'evaporatore. Durante la manutenzione, prestare attenzione all'assenza di livello di liquido nel serbatoio del liquido. Va considerato che il meccanismo di limitazione è difettoso o causato da un'installazione irragionevole. Se è troppo alto, bisogna considerare che il filtro dell'olio è ostruito e il refrigerante si è mescolato all'olio.
7. La temperatura di scarico è troppo alta:
Elevata temperatura di scarico: ci sono molti fattori, principalmente dovuti a troppo o troppo poco refrigerante, surriscaldamento di aspirazione troppo elevato e condizioni di lavoro instabili.
8. Pressione di aspirazione bassa o fluttuante:
Bassa pressione di aspirazione: il motivo principale è la mancanza di refrigerante, lo squilibrio del meccanismo di strozzamento, l'elevata temperatura di condensazione e lo shock liquido.
